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中國時報【藍孝威╱湖北監利報導】

一艘由南京出發、沿長江逆流而上準備至重慶的郵輪「東方之星」,1日晚間9時28分左右因遭遇後被證實為12級以上的龍捲風而翻覆,客輪上共載有456人(旅客405人、船員46人、導遊5人),經過逾24小時救援,共尋獲21人(14人生還、7人死亡),目前仍有435人生死未卜,生還機率渺茫。

趕行程 東方之星遇煞神

「東方之星」於5月28日從南京啟程,原計畫6月7日到達重慶,行程共計11天,白天停靠遊玩、晚上開船趕路。根據與「東方之星」同在南京出航的另一艘客輪上旅遊團隊說法,他們因天候不佳而選擇在湖北赤壁停靠,但「東方之星」為了趕在隔日抵達湖北荊州,仍繼續前進。

據獲救船員表示,1日晚間9點28分遭遇龍捲風,船左舷受風,整個向右傾覆,客輪在半分鐘到1分鐘間就翻覆,當時乘客已準備休息,連發出求救訊號都來不及。

長江航道及海事部門接獲通知後派出多艘船隻進行搜救,到昨晨船長及輪機長已獲救,但被警方控制調查中。

底朝天 水下救援很吃力

昨早約8點,東方之星就像一隻倒扣的大碗沉入江底,船底朝天。現場打撈一具遺體,據悉為旅行社導遊。有10多名蛙人進入切開的船艙內搜救,由於整個船體朝天,水下壓力過大,打開房門並不容易,蛙人正盡力打開每一個房間。

雖然經過了一整天,但根據救援現場最新消息,目前船艙內仍有生存跡象,潛水員潛入水底敲擊船體,船內有應答反應。

救援人員分析說,由於客輪翻覆太快,船內還有氣泡空間,還有一定存活可能。

大陸總理李克強在得知船難訊息後,於昨晨趕赴現場指揮救災,他並於昨日深夜決定,今日將把船體稍為吊高,把露出水面的船艙進行切割,打出一條船內通道,再派潛水員利用通道下水救援。

人民解放軍總參謀長助理馬宜明表示,夜間搜救分3部分進行,船內部分由海軍、海事、長航部門負責,準備逐艙搜尋,一個不漏;由船到岸部分,由廣州軍區和長航部門負責;陸上運送由武警和地方負責。

切割船艙打通 逐艙搜救

根據最新統計,船上405名旅客中,無台灣旅客,共來自大陸7個省市(上海97人、江蘇204人、浙江11人、天津43人、福建19人、安徽8人、山東23人),其中多數為老年旅遊團成員,年齡在50至80歲中間,年齡最小者為來自天津的3歲兒童。

「東方之星」號並無超載情形,客輪也未達25年使用年限,而船上器材一切符合大陸法令規範,事故原因純粹出於超過12級龍捲風的力道太大、無法預測、防無可防。大陸內河航行客輪多把8級風視為安全臨界點。(相關新聞刊A6)

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A crane is positioned near a capsized ship on the Yangtze River in Jianli in central China's Hubei province Tuesday June 2, 2015. Divers on Tuesday pulled three people alive from inside an overturned ... 較多A crane is positioned near a capsized ship on the Yangtze River in Jianli in central China's Hubei province Tuesday June 2, 2015. Divers on Tuesday pulled three people alive from inside an overturned cruise ship and searched for other survivors, state media said, giving some small hope to an apparently massive tragedy with well over 400 people still missing on the Yangtze River. (Chinatopix Via AP) CHINA OUT 較少











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Associated Press





2015年6月2日週二 台北標準時間下午9時45分

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